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本土新能源車型吹響集結號

发布时间:2019-11-09 02:56:06

本土新能源车型吹响集结号,

1997年,丰田普锐斯(PRIUS混合动力汽车)投产上市,北美汽车厂商对此十分不屑,通用汽车董事长瓦格纳坦言混合动力有两个 坎儿 首先,混合动力必然要有内燃机和电动机两套动力,1+1 1,无论如何成本和车价也要高于传统单一的动力轿车的水平;其次,在长途顺畅行驶时,失去频繁刹车而回馈的能源,电动机反而成为轿车的重量负担但瓦格纳所料不及的是,2001年,美国政府制定了首部混合动力车型税收优惠政策,那时市场上仅有两款混合动力车型,其中一款就是普锐斯这一政策刺激了普锐斯的销量截止到2007年年底,普锐斯上市十年后累计销量超过100万辆

十年后的今天,美国汽车市场上已经出现近20种不同的新能源车型而2007年底,中国颁布了《新能源汽车生产准入管理规则》,并发布《产业结构调整指导目录(2007年本)》(征求意见稿),拟对新能源汽车进行鼓励,丰田普锐斯一枝独秀的时代即将作别历史,思域(混合动力)已进入国内,自主品牌正纷纷发力,新能源领域内竞争的硝烟弥漫

F6DM双模电动汽车是一款具有全球市场颠覆性的产品 在出征1月13日至27日在美国底特律举行的北美国际车展前夕,比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰对他们的参展车型充满雄心壮志他有理由骄傲,因为这款车纯电动系统和混合动力系统可以自动切换,整个系统的续航里程可达430公里,最高时速可达160公里而通用研发的电动汽车单次充电后最多只能行驶300公里,最高时速达100公里,丰田研发的电动车时速则达125公里

长安和奇瑞也已经在新能源汽车研究上取得了进展奇瑞推出了自己精心研发的旗云甲醇新型燃料车;长安汽车集团公司总裁透露,长安集团今年将向北京奥运会提供10辆混合动力汽车据悉,现在中国的汽车厂小至力帆、双环、中兴、吉利;大到一汽、上汽以及部分合资企业,还包括长安、哈飞、奇瑞、比亚迪等无一不在宣传各自即将上市的混合动力汽车计划今年内,国内至少出现10款以上的新能源汽车

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